Razlika med DPF in FAP filtrom – kaj morate vedeti
Razlika med DPF in FAP filtrom – ali gre za isto stvar?
Pri dizelskih vozilih se pogosto pojavljata izraza DPF in FAP filter, kar pri številnih voznikih povzroča zmedo. Pogosto se zastavlja vprašanje, ali gre za dva različna sistema ali zgolj za drugačno poimenovanje istega dela.
V tem prispevku pojasnjujemo, kaj DPF in FAP filtra pomenita, v čem se razlikujeta in kaj je pomembno vedeti pri vzdrževanju ali menjavi.
Kaj je DPF filter?
DPF (Diesel Particulate Filter) je filter trdnih delcev, ki je namenjen zadrževanju saj in drugih škodljivih delcev v izpušnih plinih dizelskega motorja. Njegova glavna naloga je zmanjševanje emisij in izpolnjevanje okoljskih standardov, kot so Euro 4, Euro 5 in Euro 6.
Delovanje DPF filtra temelji na:
- – zadrževanju saj v notranji strukturi filtra,
- – postopnem izgorevanju delcev ob višjih temperaturah (regeneracija),
- – zagotavljanju čistejšega izpuha in pravilnega delovanja motorja.
- – postopnem izgorevanju delcev ob višjih temperaturah (regeneracija),
Kaj je FAP filter?
FAP (Filtre à Particules) je posebna izvedba DPF filtra, ki jo je razvil koncern PSA (Peugeot, Citroën).
Glavna razlika je v tem, da FAP sistem uporablja poseben aditiv, ki se dodaja gorivu in omogoča regeneracijo pri nižjih temperaturah.
To pomeni:
- – lažjo regeneracijo pri mestni vožnji,
- – vendar tudi dodatno vzdrževanje (dolivanje aditiva).
Glavne razlike med DPF in FAP filtrom
| Lastnost | DPF | FAP |
|---|---|---|
| Aditiv | Ne | Da |
| Temperatura regeneracije | Višja | Nižja |
| Vzdrževanje | Standardno | Dodatno (aditiv) |
| Pogoste znamke | Večina proizvajalcev | Peugeot, Citroën, nekateri Ford |
Ali sta DPF in FAP filter v osnovi enaka?
Funkcionalno gledano opravljata enako nalogo – filtriranje trdnih delcev iz izpušnih plinov. Razlika je predvsem v tehnologiji in načinu regeneracije, zato se v praksi pogosto uporablja skupen izraz DPF/FAP filter.
Pri izbiri nadomestnega dela je ključno:
- – poznati tip sistema v vozilu,
- – izbrati tehnično ustrezen filter,
- – upoštevati priporočila proizvajalca vozila.
- – izbrati tehnično ustrezen filter,
Najpogostejše težave pri DPF in FAP filtrih
Med najpogostejše težave sodijo:
- – zamašen filter,
- – neuspešna regeneracija,
- – prižgana opozorilna lučka DPF/FAP,
- – izguba moči motorja,
- – povečana poraba goriva.
- – izguba moči motorja,
- – prižgana opozorilna lučka DPF/FAP,
- – neuspešna regeneracija,
Vzrok je pogosto vožnja na kratke razdalje, nizki obrati ali neustrezno vzdrževanje.
Čiščenje ali menjava filtra?
V začetni fazi težav je včasih mogoče:
- – izvesti regeneracijo,
- – profesionalno očistiti filter.
Ko pa filter doseže konec svoje življenjske dobe, je menjava edina zanesljiva dolgoročna rešitev.
Zamašen DPF/FAP filter
Novi DPF/FAP filter
DPF in FAP filtri na izpusnisistemi.si
Na strani izpusnisistemi.si nudimo širok izbor kakovostnih DPF in FAP filtrov za različne znamke in modele vozil.
Vsi rezervni deli v ponudbi so preverjene kakovosti in imajo garancijo, kar kupcem zagotavlja dodatno varnost pri nakupu.
V primeru, da izbrani izdelek ni ustrezen, omogočamo vračilo rezervnega dela, skladno s pogoji poslovanja.
Če niste prepričani, kateri filter je primeren za vaše vozilo, vam z veseljem pomagamo pri izbiri – kontaktirate nas lahko po telefonu ali preko kontaktnega obrazca.
Podatki za več informacij so:
Telefon: 040350319
Mail: info@sbkavtodeli.si